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博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

透過我們的服務，協助客戶滿足各國安規的需求，進而提升產品的安全性及競爭力，將產品行銷至國際。

博翔科技有限公司在各大經濟體系的安全認證規範已擁有了十餘年的經驗與經歷，瞭解著安全技術與設計在認證過程的困難點

藉此Protect & Safe 秉著提供更方便更完善的認證與產品給您，

並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證等服務，邀請您一起邁向世界的安全技術頂端

博翔團隊核心成員出身法人中心，相較國內其他安全檢測驗證同業，博翔的強項在於成員經驗豐富，輔導過相當多的成功案例，及能為客戶提供從產品查驗、測試、驗貨與取得國外安全認證的一條龍式全方位解決方案

甚至該公司已自行開發出安全護罩、安全模組多項安全元件，期能協助客戶在兼顧「品質、安全、交期與成本」等考量下，提升其產品在全球市場的競爭力。

並且擁有最完善的設備整改服務，以符合國際標準，保證出口！

可採用標準: 2006/42/EC, EN ISO 10218-1, EN ISO 10218-2, EN ISO 11161-1, EN ISO 12100, EN ISO 13849-1, EN 12622, EN 60204-1, EN ISO 13857, EN ISO 13855, EN ISO 13851,SEMI S2, SEMI S10, SEMI S8, SEMI S22, SEMI S14, SEMI S17, SEMI S28, SEMI S26等

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高端船舶有了新的「中國心臟」 國產首臺船舶直流組網電力推進系統研製成功 華聲在線4月3日訊（湖南日報·華聲在線記者 周月桂 通訊員 姜楊敏）中車株洲所今天發布消息稱，國產首臺兆瓦級船舶直流組網電力推進系統裝置2日成功研製下線。這意味著我國高端船舶迎來了新的「中國血統」的核心裝備。 船舶電推系統堪稱船舶「心臟」，被廣泛應用於海洋工程船、風電安裝船、公務船，豪華郵輪等高端船舶上。根據組網方式的不同，船舶電推系統可以分為交流組網電力推進和直流組網電力推進兩種方式。作為新一代船舶電驅動力方式，直流併網技術具備高效、節能、減振、節約空間、多能源併網的優點，成為當前船舶電力推進發展的主流趨勢。此前，船舶新一代直流組網技術一直被ABB、西門子等國際巨頭企業壟斷，我國雖然在推進技術研發上實現了一定的突破，但變流器模塊、控制模塊等推進系統的核心部件並未實現真正的自主化，這也成為制約推進船舶直流組網電力推進系統自主國產化的核心問題。 中車株洲所與招商局工業集團合作，於2018年12月簽訂船舶直流組網電力推進系統聯合開發協議，共同打造我國高端船舶的核心技術平臺。國產首臺船舶直流組網電力推進系統，將高鐵新技術向船舶領域移植，創新採用了固態斷路器、永磁發電機、動力電池、永磁電動機等技術，開創了多個全球首例應用。其自主可控率達100%，空間布局優化將提升40%以上，節能效果較交流電力推進系統提升20%以上，多項裝備填補了國內空白，整體技術將達國際領先水平。 中車株洲所副總經理陳劍表示，項目的成功研製，將推動船舶與海洋工程新一代電氣與動力系統的綜合能效提升與國產化革命。據悉，該裝置將首次應用於深圳海上觀光雙體船，第二艘將於2020年12月交付運營。

文章來源取自於：

壹讀 https://read01.com/RM7DeM5.html

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